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文/ 發（fā）布於2022-06-20
6月18日上午，由恒通建工作為建設單位承建建（jiàn）設方的科技城涪江大橋項目首節綱鋼箱梁吊裝正式開始，順利拉開了全橋（qiáo）鋼結構施工序幕。
科技城涪江大橋鋼結構采用岸上拚裝，整體帶拱頂推落（luò）梁的施工方式，帶拱（gǒng）頂推重（chóng）量達（dá）14000多噸，頂推水平距離達293米，單跨帶拱頂推重量和頂推距離都刷新了全（quán）國同類型橋梁施工記（jì）錄。大橋鋼結構包含（hán）34節（jiē）綱箱梁和50節拱肋，共有84個階段節段，主梁采用邊鋼箱梁+密橫梁型式，主梁橋麵全寬40.676m，梁高3.248m～3.5m，橫（héng）向設置雙向1.5%橫坡。此次首節（jiē）吊裝為邊主梁ZL1節段，鋼箱（xiāng）梁長12米，寬4.78米，高3.587米，總重66.8噸。
由於科技城涪江大橋位（wèi）於涪江河兩（liǎng）側，風力（lì）較大，給鋼箱梁吊裝工作帶來不小（xiǎo）的挑戰。為確保鋼箱梁安全精準架設到位，恒通建工多次組織各參建單位召開技術研討會，精（jīng）心研究施工方案，反複模擬推（tuī）演，優化工序銜接，排（pái）查安全（quán）風險，采用測風儀全過程動態監測，吊裝位置（zhì）全程監測複核（hé），確保首節中（zhōng）孔鋼箱梁（liáng）成功吊裝，為後續所有鋼箱梁（liáng）安裝就位積累了（le）豐富寶貴的經驗。
此次首節段鋼箱梁吊裝標誌著科技城涪江大橋進入（rù）鋼結（jié）構吊（diào）裝施工階段，預計今年年底完成全橋拚裝（zhuāng）。
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