4月29日，在（zài）交發集團負責建設（shè）的綿陽市城建攻（gōng）堅重點工程青石路涪江大橋施工現場，來自全國科研（yán）院所、工程建設（shè）企業的國內橋梁（liáng）專家，為正在緊張（zhāng）籌備（bèi）中的大橋頂推合龍關鍵工（gōng）序“把脈”。

向中富、林新元、張永（yǒng）濤等多位全國（guó）知名橋梁專家（jiā），現場實地（dì）查看並召開技術谘詢會，針對大橋頂推施工前期準備、過程穩定性控製（zhì）、合龍位置調節、精度控製以及落梁（liáng）安裝穩（wěn）定性控製（zhì）等方（fāng）麵，進行了深入研討和分析，給出了多項專業性指導意見。

青石路涪江大橋位於綿陽城北片區，計劃今年6月完成合龍，年內完成主橋施工。大橋起點接涪城側綿江路，終點接遊仙側科學城大道，路（lù）線全長約1.4km，主橋為（wéi）梁拱組合鋼橋，全長380m，最大寬度52m，重11600餘噸，采（cǎi）用三跨連續變（biàn）截麵鋼箱梁建造而成，是（shì）目前（qián）國內采用（yòng）頂推施（shī）工的最大（dà）變截麵（miàn）鋼箱梁拱橋，施工（gōng）難度高。

據悉，大橋鋼箱梁頂推施工將采用目前國內最大（dà）規模的變截麵連續梁頂推過程標（biāo）高調整係統，同時還將運（yùn）用到5G全（quán）自動數字化步履式（shì）頂推（tuī）操作係統，可以實現頂推時各類監控測量數據實時顯（xiǎn）示、頂推設備（bèi）遠程操控調節以及設備故障診斷等多項（xiàng）任務（wù）指標，從（cóng）而實現無人化頂推施工，將有效確保頂推施工的精準性和安全性。

作為（wéi）綿陽市城（chéng）北片區又一座關聯兩區的跨江大（dà）橋，青石路（lù）涪（fú）江大橋的建設對綿陽北部城市（shì）空間進（jìn）一步延伸、優化城市格局和完善城市功能有著（zhe）極（jí）為重要的推動作用。